Radyoda Uğultu ve Çatlamadan Kurtulma |

Ateşleme sistemi, şarj devresi ve elektrikli aksesuarlar, araç radyosundaki elektromanyetik parazitlerin ana kaynaklarıdır. Anten üzerinden iletilebilir veya cihazın kendisine bağlanabilir.

Bir girişim kaynağı aramadan önce, ilk olarak radyonun iyi bir topraklama hattına sahip olduğundan ve antenin ve araç gövdesinin altında iyi bir topraklama teması olduğundan emin olun.

Ayrıca, vidaları radyonun yanında veya önünde bulunan değişken kapasitör antenini kontrol edin. Radyonuzu, zayıf bir istasyonda, yaklaşık 250 metre (1 200 kHz) frekansta tutmaya devam edin; bu nedenle, maksimum sinyali alana kadar ince bir tornavidayla çevirin ve çevirin.


Çoğu radyo paraziti biçimi kolayca tanınabilir: daha fazla motor devrine sahip olan daha güçlü olan çatlama veya çekme, ateşleme sisteminden gelir; motor devrinde daha fazla olan uluyan, jeneratöre neden olur. Diğer sesler, cam silecekleri veya ısıtıcı fanları gibi elektrikli bileşenlerden kaynaklanır ve yalnızca bu bileşenler açık olduğunda meydana gelir.

Ateşleme sisteminin neden olduğu arızalar Yüksek voltajlı bir devre tarafından üretilen güçlü bir çatırtı şeklinde görünürler. Buji hatları ve manifolda giden bobin hattı bir karbon çekirdeğe sahipse, dış ceket üzerindeki direnç değerleriyle tanınabilirler - radyo parazitini azaltmak için yerleşik bir kapasitöre sahiptirler, ancak çizgiler kırılırsa veya hasar görürse kırılabilirler.

Bu tür hatları değiştirin. Birçok eski tip otomobilde bulunan bakır göbek hatlarının, bobinden manifolda kadar yüksek gerilim hattına ve her bir bujideki kondansatörlere olan paraziti azaltmak için bir kondansatör takılması gerekir.


Radyo parazitini azaltmak için iki tip yüksek gerilim kondansatörü vardır: biri bobinin üstüne kelepçelenir ve diğeri yüksek gerilim hattına monte edilir - kabloyu kesin ve uçları kondansatöre vidalayın. Buji kapasitörleri buji kapaklarının içine yerleştirilmiştir.

Düşük voltajlı girişim - kontak anahtarının neden olduğu vuruş - bobin üzerindeki LF mikrofazından pozitif (+) kutbuna bir kondansatör takılarak elimine edilebilir. Bir FM radyonuz varsa, iki uçlu bir kapasitör takın ve bunlardan birini toprağa bağlayın. Kapasitörü bobin montaj cıvatasının altına takın.

Jeneratör girişim Bir jeneratörün, alternatör veya dinamo olarak etkisi, çıkış kutupuna dinamo için 1 - 3 uF veya alternatör için 3 uF - kondansatör takılarak azaltılabilir. Kondansatörü, jeneratör montaj vidalarından birinin altına veya şekilde gösterildiği gibi takın.

Elektrikli bileşenlerin neden olduğu girişim Arabadaki tüm elektrik motorları zayıf bir manyetik alan üretir, ancak motor kaputu indirildiğinde genellikle vücut tarafından gizlenirler. Alıcının kendisine müdahale, güç kablosuyla yapılabilir. Paraziti önlemek için, elektrik motorunun güç hatları ile toprak arasına 1 FF veya 2 FF kapasitörleri bağlayın.

Yazar: S.Š. Fotoğraf: Photoxpress

Bu Unutulmaz 10 Deprem Anı Kameralara Yakalandı! (Ocak 2022)